精彩赛事背后，FE还有这些故事

今天地午3时，2024电动方程式锦标赛上海站正赛第二回合，将在上海国外赛车场起跑。在F1中国大奖赛罢了一个多月后，申城再度掀翻一阵赛车高涨。

昨天的排位赛和第一趟合赛事，让现场和不雅看直播的车迷，感受到了与传统意旨上的赛车比赛，判然不同的感受和体验。比较目下F1赛谈上维斯塔潘一家独大的近况，总计赛车从起跑到罢了，基本保管首尾贯串态势，频繁演出精彩超车的电动方程式，精彩进度大概有过之无不足。其确切精彩的赛事背后，出生刚满10年的电动方程式，还有好多特真义的故事。

图说：FE首日比赛现场 新民晚报记者 李铭珅 摄（下同）

游戏照进执行

在中国的车迷群体里，有极端一部分东谈主是通过体验赛车游戏感受到这项通顺的魔力，尔后一步步入坑。在那些颇受接待的游戏里，“一双一单挑”比拼圈速和时间和通过“氮气加快”在多样赛谈上强行卓越前车，是最让玩家扬眉吐气的骤然之一。在电动方程式的赛场，这些游戏里的情节，都照旧照进执行。

与F1在章程时安分不限圈数，取最好单圈成绩决定排位比较，电动方程式的发车顺位决定样式，要刺激好多。证实赛事的章程，22台电动赛车最初证实车号分为两组，通过单圈决定小组排位，位列前四的车手得到接续参加排位赛的履历，后7位则被淘汰。随后晋级的车手将接纳游戏中常见的“一双一单挑”模式，两东谈主在电板输出功率有计划的情况下各跑一圈，用时少者晋级下一轮，直至终末一场对决后，决出杆位。昨日的首回合排位赛中，5年前在三亚分站拿到杆位的维尔涅以眇小上风打败罗兰德。走出赛车后，这位杆位得主笑言“在一场十分接近的游戏中胜出”，这大概是对电动方程式排位赛最好的注解。

排位赛主打“刺激”，正赛则更磨砺智谋。在每一场电动方程式比赛中，有一块“袭击模式激活区”，要是车手驶入这个区域，就不错在收尾时安分得到比平时更多的能源输出，这么的章程与“氮气加快”十分访佛。不外需要扫视的是，袭击模式不仅可使用的时分有限，对赛车电板的销耗也会更大，在本就对电量分拨条目十分细巧的正赛中，何时激活这么的模式，无疑是比赛的要津。首回合正赛的终末时刻，原来逾越的维尔莱茵便因为剩余电量的毛病，被埃文斯卓越，最终屈居亚军。赛后，这位驰名车手承认，我方需要在袭击模式的激活时分和电量的分拨上，与车队从新经营，争取找到更好的决策。

不仅仅“养老院”

自电动方程式锦标赛问世以来，注意使用新能源的特质，这项赛事不行幸免地被好多东谈主拿来与F1比较。经由多年千里淀，这个新兴力量有了我方的一亩三分地，诱骗了不少从F1暂时隐私的车手加入。有车迷笑言电动方程式有些像“F1养老院”，可这简直是事实的一皆吗？

不行否定，电动方程式的车手声威里，的确有不少曾在F1怒斥风浪的名将。曾夺得过年度车手总冠军的维伦纽夫、屡次斩获分站冠军的马萨等都在这个赛场忻悦第二春。本年的车手声威里，也有布埃米、德弗里斯这么曾在F1诠释过我方的车手，可每一位从F1来到电动方程式的车手，目标都不是“养老”，正如德弗里斯所说：“好多车手的目标，是凭借在这里的强势进展，让我方赢得更多东谈主的存眷，从而获利重返最高档别赛场的契机。”因此，说电动方程式是F1车手的“养老院”，并不准确。

事实上，电动方程式也不错是F1车手的摇篮。正代表索伯车队缔造F1摩纳哥大奖赛的周冠宇，曾是中国钛麒电动方程式车队的储备车手。诚然身处电动方程式赛场的时分不算长，但“中国周”曾经暗示，那一段经历使他对赛车，尤其是方程式赛车有了更深入的贯串，也为日后一步步干涉F1，打下了一定的基础。本赛季的22名车手中，也有不少值得存眷的“后劲股”，大概在不久的改日，他们就会以多样身份出当今更高档别的赛场，展现我方的资质，以及在电动方程式赛场炼就的过硬的驾驶时间。（新民晚报记者 陆玮鑫）

图说：电动方程式时期的周冠宇 贵寓图